Tällä hetkellä rautateiden sähkönjakeluverkot käyttävät yhä enemmän kaapelisähköä. Joskus on tilanteita, joissa itsenäiset pienet kuormat ovat suhteellisen keskittyneitä. Tällaisissa tapauksissa käytämme tyypillisesti kaapelihaaroja useiden kaapelihaarojen yhdistämiseen. Tämä johtuu siitä, että kaapelin haaralaatikot eivät voi toimia suoraan jokaisella linjalla; ne toimivat vain kaapelihaaroina. Kaapelihaaralaatikoilla on kaksi päätehtävää: ensinnäkin kaapelien siirto; ja toiseksi haarakaapeleihin.
(1) Kaapelihaaroitustoiminto: Kun sähkönjakelujohto on pitkä, monien pienikokoisten-aluekaapeleiden käyttäminen virransiirtoon olisi turhaa. Siksi, kun linja lähtee kuormaan, valitsemme yleensä pääkaapelin lähtevään lähetykseen. Sitten kuorman lähellä haaroittelemme pääkaapelin haaroitusrasialla ja jaamme sen useisiin pieniin-aluekaapeleihin, jotka sitten liitetään kuormaan.
(2) Kaapelin siirtotoiminto: Kun virranjakeluetäisyys on pitkä, kaapelin pituus itsessään ei täytä pitkän etäisyyden vaatimuksia. Siksi kytkennässä on käytettävä kaapeliliitoksia tai kaapelin siirtolaatikoita. Normaalisti kaapeliliitoksia käytetään, kun sähkönjakoetäisyys on alle 3000 m. Kuitenkin kaapelilinjoilla, joiden etäisyys on yli 3000 m, useiden liitosten käyttö lisäisi turvallisuusriskejä. Siksi virransyötön turvallisuuden takaamiseksi liitäntään käytetään tyypillisesti kaapelin haararasia.
(3) Kaapelihaaroitusrasiat helpottavat eri poikki{1}}kaapeleiden liittämistä, eliminoivat monimutkaisen kaapeliliitosprosessin, parantavat kaapelin liitäntäympäristöä, varmistavat yhteyden laadun ja helpottavat rutiinitarkastusta ja huoltoa myöhemmän käytön aikana.
